- Salaire mensuel net : de 1 440 à 2 300 €
- Niveau de diplôme : du CAP au bac
- Sélectivité : 3/10
Les missions du coursier : toujours sur la bonne voie
Être coursier à vélo ou chauffeur de véhicule léger, c’est assurer le transport de marchandises et la livraison du « dernier kilomètre », c’est-à-dire la toute dernière étape du transport. Tu livres pour des entreprises de messagerie, d’e-commerce, de restauration livrée ou de santé.
Souvent autonome, tu organises tes livraisons et tes trajets. Tu entretiens la relation client et veilles à respecter les délais. En général, les véhicules légers gèrent les tournées volumineuses ou plus longues, alors que les vélos et vélos cargos s’occupent des livraisons en centre-ville.
Le métier de coursier, comme d’autres professions de la logistique et des transports, est traditionnellement très masculin. Le secteur logistique et des transports compte seulement 19 % de femmes parmi ses effectifs.
Mais concrètement, à quoi va ressembler ton quotidien ? Avant de prendre la route, tu prépares ta tournée : tu charges et vérifies les colis, puis tu organises ton itinéraire en tenant compte des conditions de circulation. Et attention aux retards, car tu dois absolument assurer le transport et la livraison des commandes dans les délais impartis.
Au quotidien, tu veilles à l’entretien de ton véhicule ou de ton vélo et tu adoptes une conduite écoresponsable. Le respect des règles d’hygiène et de sécurité fait aussi partie de tes priorités, notamment pour garantir la chaîne du froid et appliquer les bons gestes de manutention.
En contact direct avec les clients, tu représentes l’entreprise. Tu dois donc faire preuve d’amabilité en toutes circonstances, même avec les clients les plus difficiles. Tu peux aussi être amené à encaisser les paiements. Parfois, il arrive qu’il y ait des retours de marchandises. Dans ces cas-là, tu dois signaler toute anomalie rencontrée lors des livraisons.
- Salarié ou indépendant
- Déplacements requis
- Contact avec le public
- Travail physique
En tant que chauffeur-livreur, tu travailles surtout pour des entreprises comme La Poste ou des entreprises de transport, des plateformes de livraison de repas, des commerces et des e-commerces. Tu peux aussi être embauché par des collectivités et des services, par exemple pour le portage de repas, ou encore pour des structures spécialisées dans la santé. Tu peux choisir le statut de salarié ou bien te lancer en indépendant.
C’est vrai, tu es seul pendant ta tournée. Mais chaque jour, tu échanges avec l’exploitant ou le chef de quai, avec les préparateurs de commandes ou encore avec les réceptionnaires. Et bien sûr, tout au long de la journée, tu es au contact des clients, qu’il s’agisse de particuliers ou d’entreprises.
Études pour devenir coursier : se former pour livrer au bon endroit
- Frais de scolarité/an : entre 0 et 14 000 €/an
- Durée des études : de 2 mois à 3 ans
- Alternance et stages possibles
- Concours : non
Si tu veux devenir coursier, tu n’as pas forcément besoin d’une formation. Mais si tu veux mettre toutes les chances de ton côté pour réussir, oriente-toi vers un CAP ou un bac pro dans le domaine du transport ou de la logistique.
Le CAP CRM option livraisons de proximité : pour construire des bases solides
Le CAP conducteur routier de marchandises, qui dure deux ans, est un bon tremplin pour commencer ta carrière en livraison locale ou si tu souhaites poursuivre vers le bac pro. Tu apprendras notamment à préparer l’itinéraire, à prendre en charge les marchandises et à respecter les règles de sécurité. Avec ce CAP, tu pourras aussi bien te tourner vers le métier de coursier que de livreur.
Le coursier intervient sur des livraisons urgentes et ponctuelles, généralement sur de courtes distances et avec des délais très serrés. Le livreur, quant à lui, effectue des tournées planifiées, transporte des volumes plus importants et travaille avec des délais plus étendus.
Le bac pro conducteur routier de marchandises : pour te former rapidement
Si tu souhaites un diplôme de niveau bac, tu peux aussi t’orienter vers un bac professionnel conducteur routier de marchandises en trois ans (possible en deux ans après un CAP). Ce diplôme te permettra, si tu souhaites accéder à des postes à responsabilités, de poursuivre tes études supérieures en bac+2, par exemple.
Pour être coursier à vélo non salarié, tu n’es pas obligé d’avoir un diplôme. Par contre, tu as besoin d’un statut d’indépendant pour facturer les entreprises avec lesquelles tu collabores. Avant de te confier des missions, certaines plateformes de livraison exigent que tu sois majeur, équipé d’un vélo et d’un smartphone et que tu sois immatriculé.
Les qualités et compétences clés pour ne jamais perdre le cap
Si tu es quelqu’un d’organisé et que tu sais bien gérer ton temps, tu pourrais faire un bon coursier. Chaque jour, tu devras préparer tes itinéraires et les optimiser pour perdre le moins de temps possible. Mais tu devras aussi savoir réagir aux imprévus, comme des embouteillages ou des clients absents.
Être courtois et avoir un bon relationnel avec les clients, c’est aussi très important pour un chauffeur-livreur. Tu dois faire bonne impression pour donner une bonne image de l’entreprise pour laquelle tu travailles.
Coursier, c’est un travail physique. Tout au long de la journée, tu as souvent des charges à porter et des marches à monter. Tu es sportif ou résistant physiquement ? Alors, tu seras capable de suivre le rythme.
- Conduire un véhicule utilitaire léger ou maîtriser un vélo cargo pour pouvoir livrer sans casse, en sécurité et dans les temps
- Utiliser des applications (GPS, e-POD ou scan) pour tracer, prouver et optimiser tes livraisons
- Respecter les règles de manutention et d’hygiène pour charger et décharger sans risque et assurer la qualité des marchandises
Un marché de l’emploi qui roule
Grâce à l’e-commerce et à la logistique urbaine, le marché de l’emploi est porteur. Les entreprises de messagerie, les réseaux postaux, l’e-commerce, la restauration livrée et même la santé recrutent régulièrement des chauffeurs-livreurs en véhicule léger et des coursiers à vélo.
Tu trouveras des offres d’emploi en CDI, en CDD ou en intérim côté dépôts et hubs, surtout autour des grandes métropoles et des zones d’activité. Mais le statut d’autoentrepreneur est particulièrement prisé dans le métier.
En effet, d’après des prévisions sectorielles de ReportLinker, le nombre de travailleurs indépendants dans le secteur du courrier et de la messagerie pourrait passer d’environ 83 000 en 2024 à 138 000 en 2028, ce qui suggère une croissance importante des emplois auto-entrepreneuriaux dans ce domaine.
Les plateformes à vélo ou cargo, notamment, permettent d’exercer en indépendant (microentreprise), avec une application pour gérer tes livraisons.
Des pistes d’évolution professionnelle qui ne manquent pas
Tu n’as pas envie de faire toute ta carrière comme coursier ? Après deux à cinq ans d’expérience ou des formations complémentaires, tu peux envisager d’évoluer vers d’autres métiers comme chef de quai, magasinier, gestionnaire de tournée, chauffeur poids lourd, affréteur junior, voire responsable d’exploitation. Ces métiers t’ouvrent plus d’autonomie et de responsabilités. Tu peux aussi faire le choix de te spécialiser, dans le transport frigorifique ou la santé, par exemple.
Autrement, si tu occupes un emploi salarié, tu peux passer au travail indépendant. Ou si tu as envie de vivre l’expérience de chef d’entreprise, tu peux monter ta boîte de logistique urbaine.
Salaire du coursier : ça livre combien à la fin du mois ?
- Niveau Débutant :
- Fourchette annuelle brute : entre 21 700 et 27 000 €
- Mensuel net estimé : entre 1 440 et 1 800 €
- Niveau Expérimenté :
- Fourchette annuelle brute : entre 30 000 et 35 000 €
- Mensuel net estimé : entre 2 000 et 2 300 €
En emploi salarié, un coursier gagne en moyenne entre 1 440 et 2 000 € net par mois. Mais certaines niches paient mieux que d’autres. C’est le cas pour un coursier en laboratoire ou un livreur en circuits froids. La moyenne peut alors tourner autour de 2 300 € net.
Si tu exerces le métier en indépendant, c’est un peu différent : ton chiffre d’affaires dépendra des créneaux, du nombre de courses et de la zone. En passant par les plateformes, le tarif sera généralement fixé à 11 ou 12 € par heure de travail. Prends aussi en compte tes charges : cotisations, équipement, carburant, assurances et entretien.
