Le secteur du transport ferroviaire en France est un univers en pleine mutation, boosté par la transition écologique, les innovations technologiques et, depuis peu, l’ouverture à la concurrence.
Avec près de 150 000 emplois en France, le ferroviaire attire aussi bien les jeunes diplômés que les profils en reconversion pour devenir conducteur de train, technicien de maintenance, ingénieur en signalisation, etc. Mais comment intégrer ces postes en France ? On te dit tout !
Le secteur ferroviaire : un univers en pleine mutation
Le ferroviaire couvre le transport de voyageurs, le fret, la maintenance, les infrastructures et des innovations comme les trains à hydrogène. Depuis 2020, l’ouverture à la concurrence en France, avec des opérateurs comme Transdev, Keolis ou Trenitalia, dynamise le secteur aux côtés de la SNCF, créant de nombreuses opportunités d’emploi.
Le secteur du fret (transport de marchandises) est lui ouvert à la concurrence en France depuis 2005. Par ailleurs, les projets comme des nouvelles lignes TGV ou la modernisation des TER, alliés à une approche plus durable, rendent le secteur attractif pour les passionnés de technique, de logistique ou de gestion.
Les métiers du ferroviaire : une diversité pour tous les profils
Le secteur ferroviaire offre un éventail de métiers qui s’adressent à tous les profils, du CAP au diplôme d’ingénieur. Que tu sois attiré par l’action sur le terrain ou la conception dans un bureau d’études, il y a une place pour toi ! Voici un aperçu des grandes familles de métiers pour t’aider à y voir plus clair.
Les métiers opérationnels : au cœur de l’action
Tu aimes être sur le terrain ? Les métiers opérationnels sont faits pour toi. Les conducteurs de train, par exemple, assurent le transport des voyageurs en veillant à leur sécurité et à la ponctualité. Ce poste, accessible à la SNCF ou auprès des opérateurs privés comme Keolis, demande concentration et réactivité. Aucune formation en particulier n’est requise pour exercer ce métier, cependant les organismes, comme la SNCF, proposent de former eux-mêmes leurs futurs professionnels.
Les techniciens de maintenance, quant à eux, entretiennent les trains, les voies ou les systèmes électriques pour garantir un réseau fiable. Ces fonctions sont accessibles dès un CAP ou un bac pro.
Les métiers techniques et d’ingénierie : concevoir l’avenir
Pour ceux qui préfèrent la réflexion et l’innovation, les métiers techniques et d’ingénierie offrent des perspectives passionnantes. Les ingénieurs en signalisation développent les systèmes qui régulent le trafic, tandis que les ingénieurs spécialisés en matériel roulant conçoivent des trains plus écologiques, comme les modèles à hydrogène.
Proposés par des entreprises comme Alstom ou des opérateurs régionaux, ces postes s’adressent aux diplômés d’écoles d’ingénieurs ou de BTS/BUT techniques pour les postes de techniciens.
Les métiers de la logistique et de la gestion : orchestrer le réseau
Le ferroviaire, c’est aussi une affaire de coordination. Les coordinateurs d’exploitation organisent les flux de marchandises ou de voyageurs, tandis que les chefs de projet pilotent des chantiers d’infrastructure. Avec l’ouverture à la concurrence, des postes comme chargé de relation client ou analyste de données se développent.
Ces métiers, souvent accessibles avec un diplôme en logistique ou management, séduisent ceux et celles qui aiment organiser et anticiper.
Se former aux métiers du ferroviaire : quelles filières choisir ?
Le secteur du ferroviaire est accessible avec un CAP comme avec un diplôme d’ingénieur. À toi de choisir la voie qui correspond au domaine ou au métier qui te plait.
Des formations accessibles dès le CAP
Pour les métiers techniques de terrain, les formations professionnelles sont souvent les plus adaptées. Le CAP maintenance des matériels, le CAP électricien ou le CAP conducteur agent d’accueil en autobus et autocar (C4A) sont des points de départ si tu souhaites entrer rapidement dans la vie active. Ces diplômes peuvent te permettre d'intégrer des postes d’opération ou de maintenance sur les lignes ferroviaires.
Le bac pro et le BTS pour monter en compétences
Tu veux viser des postes un peu plus techniques ou rapidement encadrer une équipe ? Les bacs pros (comme le bac pro métiers de l’électricité et de ses environnements connectés (MELEC) ou le bac pro maintenance des systèmes de production connectés - MSPC) sont à envisager.
Ces diplômes peuvent être suivis par un BTS, comme le BTS électrotechnique, le BTS maintenance des systèmes ou encore le BTS gestion des transports et logistique associée (GTLA). Une fois validés, ces cursus t’ouvrent les portes des fonctions de technicien ou de chef d’équipe dans les centres techniques, les dépôts ou les services d’exploitation.
Des BUT et des licences professionnelles en phase avec le secteur
Les BUT (bachelors universitaires de technologie), en trois ans, sont également bien adaptés aux besoins du ferroviaire. Le BUT génie électrique et informatique industrielle, le BUT génie civil ou le BUT mesures physiques peuvent te conduire vers des postes en ingénierie ou en supervision de chantiers.
Tu peux aussi compléter ton parcours avec une licence professionnelle gestion et management des services ferroviaires ou management des transports et de la distribution, souvent proposée en alternance.
Les écoles d’ingénieurs pour accéder aux postes stratégiques
Si tu vises des fonctions de conception, de pilotage de projet ou d’innovation, les écoles d’ingénieurs représentent une voie privilégiée. Certaines écoles comme l’ESTACA, l’ENSTA Paris ou l’INSA Lyon proposent des spécialisations dans les transports ferroviaires. Tu peux aussi passer par une école généraliste et t’orienter ensuite vers ce domaine via un stage ou une année d’alternance dans le secteur ferroviaire.
Des formations internes pour apprendre directement sur le terrain
Forme-toi en interne ! Par exemple, la SNCF propose des cursus dédiés pour devenir conducteur de train, aiguilleur, agent de maintenance ou technicien de signalisation. Ces parcours mêlent théorie et pratique, avec une formation sur le terrain dès les premières semaines.
