ENSAM - Arts et Métiers Paris Tech

Atouts de la formation
Formation intégrée dans une équipe de recherche (proximité avec les chercheurs et ingénieurs)
Réseau industriel avec les grands groupes
Technologies en immersion virtuelle à haute valeur ajoutée

Atouts de la formation
Formation dispensée par une équipe pédagogique pluridisciplinaire
Promotion pluridisciplinaire (élèves ingénieurs, designers, ergonomes)
Projets de recherche menés en milieu industriel
Objectifs pédagogiques
Contribuer aux réflexions théoriques et méthodologiques sur la conception innovante et l'ingénierie de la conception.
Mener une recherche méthodologique permettant d’optimiser le processus de conception (application à des projets industriels).
Sensibiliser à la pluridisciplinarité et au travail collaboratif en conception (enseignement et promotion pluridisciplinaires Ingénieurs, Designers, Ergonomes).

Atouts de la formation
Cette formation s’articule autour de compétences reconnues en :
Analyse, modélisation et méthodes de conception
Modélisation et fiabilisation des processus de décision
Organisation du travail collaboratif
Formalisation des connaissances métiers
Développement de méthodes et d’outils numériques innovants
Modélisation, identification et validation de modèles de comportement dynamique
Analyse, modélisation et mise en œuvre de nouveaux actionneurs
Développement de commandes robustes actives ou semi-actives

Atouts de la formation
Diplôme en cohabilitation entre une école d'ingénieurs et une école de commerce
Approche multidisciplinaire
Spécialité très cotée dans le monde de l'industrie

Organisation:
A l'issue de la licence ou de la licence professionnelle, les étudiants peuvent préparer un Master, d'une durée de quatre semestres.
Les deux premiers semestres, sous le label M1, sont propres à chaque Université ou école.
Objectifs professionnels
Parcours « Recherche » : l’objectif est de former de futurs doctorants ou ingénieurs de recherche hautement qualifiés dans leur spécialité. Les méthodes de travail et les connaissances acquises favorisent l’intégration dans les organismes nationaux ainsi que le réseau international des laboratoires impliqués dans le domaine des plasmas et de la fusion et des disciplines connexes.
Parcours « Professionnel » : l’objectif est de former de futurs ingénieurs avec une solide expertise en technologie doublée de compétences en physique des plasmas. Le but est de préparer les étudiants à une intégration dans l'industrie et dans les organismes de recherche au niveau ingénieur.

Atouts de la formation
Opportunité de développer une expertise et une expérience de pointe dans le domaine de l'ingénierie navale et de l'environnement maritime.
Formation en lien avec les recherches développées par l’institut de Recherche de l’Ecole Navale (IRENav EA 3634) et par ses partenaires académiques et industriels.
Objectifs pédagogiques
Apporter des connaissances approfondies et les outils nécessaires au développement d’activités de recherche et développement appliquées aux domaines de l’ingénierie navale et à l’environnement maritime.

Atouts de la formation
Spécialité en lien étroit avec les problématiques de Recherche et Développement de nombreuses industries
Traitement de la R&D suivant une approche générale industrielle
Acquisition de connaissances relatives à l'aérodynamisme et aux modélisations mécaniques ainsi que celles concernant l'optimisation des performances des turbomachines
Formation très prisée dans les secteurs industriels et de recherche

Atouts de la formation
Formations aux technologies de pointe dans le domaine du génie électrique
Corps professoral composé d’enseignants chercheurs reconnus et en relation direct avec le monde industriel par le biais de nombreux contrats
Formation aux métiers de la recherche et du développement
Programme
Les étudiants complètent leurs connaissances en génie électrique et sont initiés aux problématiques du développement durable.

Atouts de la formation
Large spectre d'enseignement
Vision globale de la recherche en mécanique.
Possibilité de parcours mixte mécanique des fluides / matériaux
Enseignement de la "mécanique numérique"
Grande diversité des thématiques de stage proposées au laboratoire de Mécanique de Lille.
Adossement à la recherche
Master recherche effectué au Laboratoire de Mécanique de Lille (mécanique, matériaux, mécanique des fluides, génie civil).
Cours dispensés par des enseignants-chercheurs de ces domaines
Lien permanent avec les travaux de recherche récents et en cours
Ouverture internationale
Une partie des cours est dispensée en anglais afin de permettre un recrutement international.

Programme
L’organisation du Master repose sur un tronc commun, 2 unités d'enseignement à choisir parmi les options de tout le Master et 3 cours optionnels au choix (voir liste ci-dessous).
Cela permet de définir un parcours axé soit sur un domaine d’application (énergie ou transport terrestre), soit sur une méthode d’investigation (méthode numérique ou technique expérimentale).
Le tronc commun vise à remettre à niveau des étudiants issus de parcours divers. C'est aussi un apport de connaissances nouvelles dans les domaines des milieux continus, du traitement du signal et des méthodes numériques.

En partenariat avec l'ITII des 2 Savoies.
Ce diplôme d'ingénieur agréé par la CTI se prépare sur 3 ans en apprentissage ou 2 ans en formation continue avec une remise à niveau préalable.
Cette formation est réalisée en partenariat avec l' Institut des Techniques d'Ingénieur de l'Industrie (ITII) des 2 Savoies.

En partenariat avec Ingénieur 2000.
Objectifs pédagogiques
L’ingénieur Génie énergétique est un généraliste de l’énergie. Il intervient depuis la rédaction du cahier des charges d’études d’optimisation énergétique jusqu’au pilotage des systèmes de production d’énergie et à la planification de leur fonctionnement. Il assure le suivi de gestion de l’affaire
Conditions d'admission
Etre titulaire d’un DUT ou BTS des disciplines technologiques
La liste des diplômes éligibles est disponible sur le site de notre partenaire CFA Ingénieurs 2000
Etre âgé de moins de 26 ans à la date de signature du contrat d’apprentissage
Examen du dossier de candidature, tests écrits, entretiens

En partenariat avec Ingénieur 2000.
Objectifs pédagogiques
Former des ingénieurs de terrain aptes à assurer le lien entre le domaine Conception et le domaine Fabrication dans le contexte général de la production manufacturière.
Ces ingénieurs devront être capables de :
Formaliser et concevoir grâce à des capacités d'abstraction suffisantes
Utiliser des méthodologies rationnelles pour poser et résoudre les problèmes liés à l'industrialisation d'un produit
Conduire des projets industriels : définition du cahier des charges d'un système de production et réception de ce système
Assurer le développement des composantes techniques du domaine des méthodes industrielles
Assurer l'encadrement et la direction d'une équipe
2 spécialisations:
Structures chaudronnées
Méthodes et Logistique Industrielles

Atouts de la formation:
>Fort partenariat industriel, gage de l’adéquation entre la demande des entreprises et la formation (partenariat avec l’Association Française des Ingénieurs en Maintenance)
>La richesse et l’expertise du corps professoral
>L’encadrement du projet de thèse professionnelle par un enseignant du Mastère Spécialisé
>L association des anciens, très active
>L’organisation de colloques dédiés chaque année (en 2009 : Maintenance et Développement Durable)
>Des visites d’entreprises "connaissance du milieu"
>Les nombreuses offres d’emplois expédiées aux anciens élèves
>La prise en charge des frais de formation par les entreprises, dans de nombreux cas
>L’hétérogénéité de la promo : jeunes diplômés et cadres d’expérience
>Le plein emploi pour tous les diplômés
Objectifs pédagogiques de la formation:
>Former des managers de haute technicité responsables de la maintenance des équipements de l'industrie et du tertiaire
>Développer les capacités de l'ingénieur à analyser le comportement d'un matériel pour émettre un diagnostic, prendre des décisions qui s'imposent dans le cadre d'une politique économique et sociale de l'entreprise.

Atouts de la formation:
>Fort partenariat "Entreprise", gage de l’adéquation entre la demande des entreprises et la formation
>Richesse et expertise du corps professoral
>Encadrement du projet de thèse professionnelle par un enseignant du laboratoire
>Association des anciens, très active
>Organisation, chaque année, de colloques dédiés
>Visites d’entreprises
>Nombreuses offres d’emplois transmises aux anciens élèves
>Diversité de la promotion : jeunes diplômés et cadres d’expérience
>Ancienneté de la formation : créé en 1986, ce MS est devenu l’une des formations de référence dans son domaine
Objectifs pédagogiques:
Former des responsables qualité, des cadres fonctionnels et opérationnels, capables d'animer et de mettre en place dans une PMI un programme d'amélioration de la qualité ou de prendre la responsabilité d'une activité en management de la qualité dans une grande entreprise (directeur Qualité).

Le MS Management Global des Risques s’inscrit dans la philosophie qui a présidé à sa création : seule une approche transversale, multidisciplinaire et intégrée des risques, s’appuyant sur des fondements scientifiques solides peut permettre de faire face aux incertitudes actuelles.
Le simple recensement des risques, dans une logique technique identification-évaluation-maîtrise, n’est pas suffisant : le management des risques ne peut faire sens que s’il s’appuie préalablement sur une analyse des objectifs de l’entreprise. Il se doit d’intégrer également la question de la couverture du risque, de son financement et des arbitrages économiques qui en découlent.
L’ouverture d’esprit, la capacité à mettre en perspective les enjeux d’une situation risquée dans toutes ses dimensions et la rigueur dans l’application des outils sont par suite les qualités que les entreprises apprécient chez nos diplômés.

Les cycles de conception et de fabrication de l’aéronef sont de plus en plus courts alors que les cycles d’exploitation s’allongent.
Pour répondre à ces sollicitations, le "Support Global de flotte" permet de maintenir et de garantir le niveau attendu de performance et de sécurité d’un aéronef.
Ce concept doit être intégré dès la phase de conception afin d’optimiser la maintenance et réduire ainsi le temps d’immobilisation de l’aéronef.
Atouts de la formation:
>Corps professoral bénéficiant d’une forte participation du milieu industriel susceptible d’embaucher à l’issue de la formation
>Bonne notoriété de cette formation dans le milieu professionnel
>Compétences acquises recherchées