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Maverick
Il y a 7 moisnote de 1A fuir ! L'Enac a apparement bien changé. Promotion surchargée, instructeurs arrogants, cadences infernales, manque d'instructeurs, vols à la chaine, aucune considération pour les pilotes. Un grand regret !! A fuir ! L'Enac a apparement bien changé. Promotion surchargée, instructeurs arrogants, cadences infernales, manque d'instructeurs, vols à la chaine, aucune considération pour les pilotes. Un grand regret !!FORMATION SUIVIEFormation professionnelle Pilote de LigneCOURSnote de 1AMBIANCEnote de 1LOCAUXnote de 1INTÉGRATION PROnote de 1École, répondezSignalerIsa
Il y a 2 ansnote de 1pour un master à plus de 10 000€, j'exprime sur ce forum mon mécontentement car l'enseignement n'est pas vraiment donné par des professionnels en activité, et c'est dans le cadre de mon stage que moi aussi, j'ai du me coltiner comme mes collègues… pour un master à plus de 10 000€, j'exprime sur ce forum mon mécontentement car l'enseignement n'est pas vraiment donné par des professionnels en activité, et c'est dans le cadre de mon stage que moi aussi, j'ai du me coltiner comme mes collègues d'autres master, toute la partie réglementaire aéronautique qui reste trés complexe et à peine abordé en cours. Je veux bien être ingénieur aéronautique mais on nous demande dans la pratique de maitriser le cadre réglementaire européen et international et là.....on reste KO sur la problématique du syndrome aérotoxique qui touche le personnel navigant actuellement et dont on ne nous a jamais parlé en cours, on évoque les problématiques environnementales strictement sous l'aspect "technique" sans évoquer les contraintes transversales notamment juridiques qu'on se prend de plein fouet dans le boulot...je suis dubitative sur cette "excellence" qui je pense est derrière cette école car le matos informatique est désuet, et on apprend plus en stage sur la pratique qu'en cours . je ne l'a recommande pas du toutFORMATION SUIVIEMaster International Air Transport Operations ManagementCOURSnote de 1idemAMBIANCEnote de 2LOCAUXnote de 1INTÉGRATION PROnote de 2on "découvre sur les 6 mois la dure réalitéÉcole, répondezSignalerMaverick
Il y a 2 ansnote de 1l'aspect environnemental en secteur aéronautique est tout simplement survolé. On vient à l'apprendre en stage ! où on se rend compte du poids et des contraintes actuelles. la gestion des risques environnementaux relative à l'utilisation des… l'aspect environnemental en secteur aéronautique est tout simplement survolé. On vient à l'apprendre en stage ! où on se rend compte du poids et des contraintes actuelles. la gestion des risques environnementaux relative à l'utilisation des drônes, la mise en pratique de la décarbonation, les contraintes de pollution de l'air intérieur cabine et extérieur ainsi que les enjeux de transition ne font l'objet d'aucune approche transversale, et c'est bien là le problème ! On découvre ça ...en stageFORMATION SUIVIEMastère spécialisé Airport ManagementCOURSnote de 1cours classiques donnés par des non praticiens, ni experts de terrain, spécialistes reconnus quel dommage !AMBIANCEnote de 3LOCAUXnote de 2INTÉGRATION PROnote de 1on se débrouille seulÉcole, répondezSignalerOlivier
Il y a 2 ansnote de 1aucune approche transversale , aucun enseignement donné par de vrais praticiens de terrains. Aucun enseignement sur les contraintes réglementaires en secteur aéronautique. le sujet dérange quand on pose des questions. Et ne parlons même pas… aucune approche transversale , aucun enseignement donné par de vrais praticiens de terrains. Aucun enseignement sur les contraintes réglementaires en secteur aéronautique. le sujet dérange quand on pose des questions. Et ne parlons même pas des contraintes environnementales qui restent très faiblement évoquées pour ne pas dire "survolées" et sous-estimées. Bref, j'ai plus appris en stage auprès d'un expert aéronautique qu'au master en lui même. J'aurais bien aimé avoir un vrai expert comme prof , on aurait eu au moins un praticien de terrain qui nous apprend les dures réalités !FORMATION SUIVIEMastère spécialisé Air Transport ManagementCOURSnote de 1enseignants distants, pas spécialistes des matières ni praticiensAMBIANCEnote de 4heureusement sympaLOCAUXnote de 2petit parking vite rempliINTÉGRATION PROnote de 1on se débrouille seulÉcole, répondezSignalerBruno
Il y a 2 ansnote de 1De nombreux enseignants et cadres arrogants, hautains, à l'état d'esprit négatif et qui ne savent ni se remettre en question ni encourager les étudiants. Il est préférable de choisir d'autres Grandes Écoles ou universités dans le domaine aéronautique… De nombreux enseignants et cadres arrogants, hautains, à l'état d'esprit négatif et qui ne savent ni se remettre en question ni encourager les étudiants. Il est préférable de choisir d'autres Grandes Écoles ou universités dans le domaine aéronautique et au niveau européen.FORMATION SUIVIEDiplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale de l'aviation civileCOURSnote de 1AMBIANCEnote de 2LOCAUXnote de 2INTÉGRATION PROnote de 1École, répondezSignalerOlivier
Il y a 4 ansnote de 5Excellente École tout simplement ! Le cursus est intéressant et varié et il y a beaucoup de clubs pour les activités extra. L'emploi du temps est relativement arrangeant mal-grès la pandémie. Cantine très bien sur le tarif menu étudiant de… Excellente École tout simplement ! Le cursus est intéressant et varié et il y a beaucoup de clubs pour les activités extra. L'emploi du temps est relativement arrangeant mal-grès la pandémie. Cantine très bien sur le tarif menu étudiant de base mais si on met un peu plus de sous dans le repas, on peut vraiment se faire un menu excellent, ça mérite d’être mentionné. Les locaux et le mobilier sont dans un état irréprochable. Les photocopies sont gratuites et illimitées.FORMATION SUIVIEDiplôme d'Ingénieur ElectronicienCOURSnote de 4Certaisn cours virent à la lecture de polycopié mais les profs sont tous enclin à répondre aux questions si jamais. Et les promos sont a taille humaine donc ça se passe très bien pour le suivi.AMBIANCEnote de 5LOCAUXnote de 5INTÉGRATION PROnote de 5Cursus fonctionnaireÉcole, répondezSignalerHassane
Il y a 5 ansnote de 5La formation Master recherche opérationnelle proposée dans cette école est la meilleure en France dans le domaine aéronautique et aviation civile. Je la recommande vivement pour toute personne intéressée de suivre une formation orientée recherche… La formation Master recherche opérationnelle proposée dans cette école est la meilleure en France dans le domaine aéronautique et aviation civile. Je la recommande vivement pour toute personne intéressée de suivre une formation orientée recherche opérationnelle & optimisation.FORMATION SUIVIERecherche opérationnelleCOURSnote de 5AMBIANCEnote de 5LOCAUXnote de 5INTÉGRATION PROnote de 5École, répondezSignalerNicolas
Il y a 6 ansnote de 5Un avis certifié est un avis ayant tous les éléments de preuve que l’avis ait été déposé par un élève ayant été dans l’école.La référence aéronautique européenne. Depuis sa fusion avec le SEFA en 2011, l’ENAC est désormais la plus grande université d’aviation en Europe et la deuxième flotte française après la compagnie Air France. Ce qui surprend quand on intègre… La référence aéronautique européenne. Depuis sa fusion avec le SEFA en 2011, l’ENAC est désormais la plus grande université d’aviation en Europe et la deuxième flotte française après la compagnie Air France. Ce qui surprend quand on intègre cette école c’est la puissance des moyens matériels et humains dont elle dispose. La plus belle année scolaire de ma vie. A recommander.FORMATION SUIVIEMastère spécialisé Aviation and Air Traffic ManagementCOURSnote de 5Très haut niveau.AMBIANCEnote de 5L’association des diplômés est très bien structurée.LOCAUXnote de 5D’excellents moyens.INTÉGRATION PROnote de 5École très réputée.École, répondezSignalerYohan
Il y a 7 ansnote de 3La formation est plutôt bonne et la vie au campus sympa. Je souhaite juste avertir ceux qui veulent être ingénieur fonctionnaire (IEEAC), que bien que vous serez bien payé pendant les études, vous serez (en sortie d'école) placé sur des postes… La formation est plutôt bonne et la vie au campus sympa. Je souhaite juste avertir ceux qui veulent être ingénieur fonctionnaire (IEEAC), que bien que vous serez bien payé pendant les études, vous serez (en sortie d'école) placé sur des postes que personne ne veut à la DGAC, sans que vous ayez votre mot à dire. À prendre en compte si vous hésitez avec la filière civile.FORMATION SUIVIEDiplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale de l'aviation civileCOURSnote de 3AMBIANCEnote de 3LOCAUXnote de 2INTÉGRATION PROnote de 4École, répondezSignalerAlmoustapha abdoulaye inoussa
Il y a 7 ansnote de 5Je suis ingenieur des etudes et d'exploitation de l'aviation civile et diplômé de l'EAMAC. Ce mastère te donne une vision transversale de la sécurité relativement à tous les domaines de l'Aviation. Parmi les professeurs on trouve ceux qui viennent… Je suis ingenieur des etudes et d'exploitation de l'aviation civile et diplômé de l'EAMAC. Ce mastère te donne une vision transversale de la sécurité relativement à tous les domaines de l'Aviation. Parmi les professeurs on trouve ceux qui viennent des compagnies aériennes, DSNA, DGAC, AIRBUS, etc. Le stage te permettra de te perfectionner et d'avoir de l'expérience dans la gestion de risque de sécurité. Un autre avantage ce sont les travaux pratiques et les présentations effectués par les élèves durant ce mastère.FORMATION SUIVIEMastère spécialisé Safety management in AviationCOURSnote de 5Enseignement de qualité et répond aux exigences internationales. La diversité des professeurs qui interviennent pendant ce cursus permet d'acquérir des connaissances permettant une insertion dans le monde professionnel.AMBIANCEnote de 5Beaucoup d'activités sont programmées pendant l'année scolaire. Les étudiants sont sympa et l'échange de culture est au rendez vous.LOCAUXnote de 4INTÉGRATION PROnote de 5L'ENAC aide les élèves jusqu'à avoir un stage à travers les offres de stage ou de travail de ses partenaires. Le stage m'a permis de mettre en pratique les connaissances apprises en cours et d'être en contact permanent avec les experts du domaine.École, répondezSignalerGuillaume
Il y a 8 ansnote de 5Excellent cadre et excellente formation. Très facile de s'intégrer dans le milieu professionnel (ou de la recherche via les labos de l'ENAC ou de l'Université Paul Sabatier) par la suite. Excellent cadre et excellente formation. Très facile de s'intégrer dans le milieu professionnel (ou de la recherche via les labos de l'ENAC ou de l'Université Paul Sabatier) par la suite.FORMATION SUIVIEMaster Interaction Homme-MachineCOURSnote de 5AMBIANCEnote de 4LOCAUXnote de 5INTÉGRATION PROnote de 5École, répondezSignalerNaeem
Il y a 8 ansnote de 4The professors and tutors are really great. The infrastructure and training is state of the art. Multiple visits to several Aerospace industries and also provide industry exposure by collaborating with on-going projects. However, there are… The professors and tutors are really great. The infrastructure and training is state of the art. Multiple visits to several Aerospace industries and also provide industry exposure by collaborating with on-going projects. However, there are many formalities and paperwork to take care of, perhaps because the government demands them. Overall it was a great experience.FORMATION SUIVIEMastère spécialisé Air Ground Collaborative Systems EngineeringCOURSnote de 4AMBIANCEnote de 4LOCAUXnote de 5INTÉGRATION PROnote de 3École, répondezSignalerPascal
Il y a 8 ansnote de 5Bonne formation à l'aviation civile et possibilité de se spécialiser (informatique, automatique, radio, exploitation...). Ambiance dégradée par rapport aux heures de gloire de l'enac mais toujours chaleureux Bonne formation à l'aviation civile et possibilité de se spécialiser (informatique, automatique, radio, exploitation...). Ambiance dégradée par rapport aux heures de gloire de l'enac mais toujours chaleureuxFORMATION SUIVIEDiplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale de l'aviation civileCOURSnote de 4AMBIANCEnote de 5LOCAUXnote de 5INTÉGRATION PROnote de 5École, répondezSignalerMarius
Il y a 8 ansnote de 5Formation EPL. La meilleure voie pour devenir pilote de ligne, des professeurs passionnants, un campus génial et une promo au top ! Cette étape de ma formation professionnele est de loin la plus enrichissante et la plus intéressante. Formation EPL. La meilleure voie pour devenir pilote de ligne, des professeurs passionnants, un campus génial et une promo au top ! Cette étape de ma formation professionnele est de loin la plus enrichissante et la plus intéressante.FORMATION SUIVIEFormation professionnelle Pilote de LigneCOURSnote de 5AMBIANCEnote de 5LOCAUXnote de 5INTÉGRATION PROnote de 5École, répondezSignalerThéo
Il y a 8 ansnote de 3La meilleure école aéronautique en Europe pour l'exploitation et l’ingénierie du transport aérien (moins spécialisée dans la construction aéronautique). Forte proximité avec les entreprises du secteur (Air France, DGAC,...) La meilleure école aéronautique en Europe pour l'exploitation et l’ingénierie du transport aérien (moins spécialisée dans la construction aéronautique). Forte proximité avec les entreprises du secteur (Air France, DGAC,...)FORMATION SUIVIEDiplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale de l'aviation civileCOURSnote de 4AMBIANCEnote de 4LOCAUXnote de 4INTÉGRATION PROnote de 4École, répondezSignalerMahmoud
Il y a 8 ansnote de 3Staff à ENAC sont très compétent, système pédagogique est bien structuré il te donne l'envie de travailler de plus. ENAC, école qui mérite d'être parmi les meilleurs Staff à ENAC sont très compétent, système pédagogique est bien structuré il te donne l'envie de travailler de plus. ENAC, école qui mérite d'être parmi les meilleursFORMATION SUIVIEFormation professionnelle Pilote de LigneCOURSnote de 4AMBIANCEnote de 3LOCAUXnote de 4INTÉGRATION PROnote de 4École, répondezSignalerLouis
Il y a 8 ansnote de 3Une bonne école qui fait preuve de dynamisme et les moyens sont présents, mais comme dit précédemment : le rapport qualité/prix du logement sur le campus est un gros point noir. Il y a d'ailleurs beaucoup de plaintes de la part des élèves résidents… Une bonne école qui fait preuve de dynamisme et les moyens sont présents, mais comme dit précédemment : le rapport qualité/prix du logement sur le campus est un gros point noir. Il y a d'ailleurs beaucoup de plaintes de la part des élèves résidents sur le campus.FORMATION SUIVIEDiplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale de l'aviation civileCOURSnote de 4AMBIANCEnote de 4LOCAUXnote de 2Loyer extrêmement cher (486€/mois studio 16m^2) pour une qualité de service médiocre en retour et une connexion internet exécrable.INTÉGRATION PROnote de 5École, répondezSignalerRomain
Il y a 8 ansnote de 4J'ai suivi le cursus ingénieur ENAC avec une dominante opération aérienne et économie. Tant sur le plan de la vie étudiante que l'enrichissement académique je suis très satisfait de ce choix d'étude. L'ingénieur ENAC est très recherché sur… J'ai suivi le cursus ingénieur ENAC avec une dominante opération aérienne et économie. Tant sur le plan de la vie étudiante que l'enrichissement académique je suis très satisfait de ce choix d'étude. L'ingénieur ENAC est très recherché sur le marché du travail. Combiné à un double-diplôme Air Transport Management à Cranfield, j'ai pu accéder aux métiers que je souhaitais au sein des équipes stratégiques des compagnies aériennes: gestion de flotte, prospection de nouvelles routes, revenue management etc...FORMATION SUIVIEDiplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale de l'aviation civileCOURSnote de 4AMBIANCEnote de 5LOCAUXnote de 5INTÉGRATION PROnote de 4École, répondezSignalerAdriano
Il y a 8 ansnote de 4Une formation de très bonne qualité, dans une école moderne et dynamique, pour un job de rêve. Les instructeurs sont vraiment attentifs et les avions de grande qualité. Cela permet d'acquérir une expérience avantageuse pour une première embauche. Une formation de très bonne qualité, dans une école moderne et dynamique, pour un job de rêve. Les instructeurs sont vraiment attentifs et les avions de grande qualité. Cela permet d'acquérir une expérience avantageuse pour une première embauche.FORMATION SUIVIEFormation professionnelle Pilote de LigneCOURSnote de 5Formation de très bonne qualité et professeurs/instructeurs à l'écoute des élèvesAMBIANCEnote de 3Très bonnes ambiance la première année sur le campus de Toulouse. Mais le reste de la formation de fait ailleurs en France et nécessité une rigueur qui n'est pas toujours compatible avec une vie étudiante.LOCAUXnote de 3Le campus de Toulouse est très bien situé et moderne mais les autres centres du reste de la formation sont souvent plus anciens et isolés.INTÉGRATION PROnote de 3Évidement, pas de stage en compagnie possible. En ce moment beaucoup d'embauche possible mais siruation assez fluctuante...École, répondezSignalerNicolas
Il y a 8 ansnote de 5Excellente école autant au niveau des enseignement que de l'ambiance. Les infrastructures sont sans équivalent (simulateur de vol et de contrôle aérien, soufflerie, etc.), un must pour ceux qui souhaitent acquérir une connaissance GLOBALE de… Excellente école autant au niveau des enseignement que de l'ambiance. Les infrastructures sont sans équivalent (simulateur de vol et de contrôle aérien, soufflerie, etc.), un must pour ceux qui souhaitent acquérir une connaissance GLOBALE de l'aérien.FORMATION SUIVIEDiplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale de l'aviation civileCOURSnote de 5AMBIANCEnote de 5LOCAUXnote de 5INTÉGRATION PROnote de 5École, répondezSignaler
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