ENAC

Ecole nationale de l'aviation civile

École d'ingénieurs
Toulouse 31000
3.7
24 avis

Les formations ENAC

  • BTS - Technicien Aéronautique d’Exploitation

    Le technicien aeronautique d'exploitation peut etre employe au sein d'une compagnie aerienne dans le cadre de la preparation, l'execution et la supervision des vols. il prend le titre «d'agent d'operations». il assiste le commandant de bord dans la preparation du vol et elabore le plan de vol exploitation. au cours du vol, il fournit au commandant de bord les renseignements qui peuvent etre necessaires a la securite des vols. en cas d'urgence, il declenche les procedures adaptees. le technicien aeronautique d'exploitation peut etre egalement employe au service trafic de l'escale. il travaille pour une societe d'assistance, une societe aeroportuaire ou une compagnie aerienne. il est alors appele “agent trafic”, “coordo” ou “chef d'avion”.
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  • BTS - Technicien Supérieur de l’Aviation

    Le concours tsa civil et fonctionnaire s'adresse aux titulaires d'un baccalaureat de l'enseignement secondaire ou d'un diplome equivalent. pour etre admis au concours tsa fonctionnaire il faut : > etre ressortissant de la communaute europeenne ou d'un autre etat partie a l'accord sur l'espace economique europeen, > jouir de vos droits civiques, > ne pas avoir de mention portee au n°2 du casier judiciaire, incompatible avec l'exercice des fonctions, > etre reconnu physiquement apte a l'emploi (conditions normales d'entree dans la fonction publique), > etre en situation reguliere au regard du code du service national pour les candidats eleves fonctionnaires.
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  • Diplôme d'Ingénieur - Du Contrôle aérien

    La formation des eleves ingenieurs du controle de la navigation aerienne est assuree par l'enac et dure 3 ans. a la difference d'une formation classique d'ingenieur, la formation icna est basee sur le principe de l'alternance etroite entre theorie et pratique. ef? cace, originale, cette demarche vous permet d'acquerir a la fois connaissances et savoir-faire professionnel
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  • Diplôme d'Ingénieur - Electronicien

    La formation des iessa est de 3 ans. son point fort : associer etroitement enseignement theorique, pratique, et stages en alternance avec le milieu professionnel. objectif : vous conferer une experience professionnelle de haut niveau permettant de maitriser les techniques avancees du domaine aeronautique. cette formation s'appuie sur des standards europeens que 'enac contribue a definir. la premiere annee est essentiellement une formation technique de base. la deuxieme annee sera dediee a l'apprentissage des connaissances et competences dans les domaines techniques de la communication (radio-communication et reseaux de telecommunication), la navigation (systemes au sol), la surveillance (radar) et le traitement des donnees aeronautiques (calculateurs et outils de visualisation). affecte en debut de troisieme annee, au sein de la dgac vous serez en phase de qualification technique (qt). c'est une periode de formation en alternance entre votre centre d'affectation et l'enac. des stages, en 1ere, 2eme et 3eme annees, un memoire de fin d'etudes entreront egalement dans le cadre de votre formation d'eleve iessa.
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  • Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale de l'aviation civile

    En 1ere annee : concours communs polytechniques les eleves, civils (90 %) ou fonctionnaires (10 %), issus des concours communs polytechniques (mp, pc, ps, psi, tsi et l2) constituent la tres forte majorite de l'effectif de chaque promotion ingenieur enac. quelques eleves (tous civils) issus des cycles preparatoires polytechniques (cpp) des inp de grenoble, nancy et toulouse, de la licence renforcee de sciences et technologies de l'universite de poitiers et d'un concours interne propre a la direction generale de l'aviation civile (dgac) (tous fonctionnaires) completent la promotion en 1ere annee. admission sur titres en 2eme annee en 2eme annee quelques admis sur titres, titulaires d'une maitrise scientifique ou de 60 credits ects d'un master scientifique, integrent la promotion (tous civils). pendant le premier semestre des enseignements communs sont dispenses a tous les eleves : mathematiques, automatique, informatique, electronique, economie, anglais, avion, environnement avion...
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  • Formation professionnelle - Pilote de Ligne

    Cette formation comporte 3 voies d'acces. la 1ere (la plus connue) concours epl/s s'adresse a des candidats n'ayant aucune connaissance ou competence aeronautique les 2 autres voies de concours s'adressent au contraire a des candidats disposant de connaissances theoriques (concours epl/u) ou de connaissances theoriques et pratiques (concours epl/p). concours epl/s pour etre admis a concourir les candidats doivent : - etre ressortissant de la communaute europeenne ou d'un autre etat partie a l'accord sur l'espace economique europeen, avoir plus de 17 ans et moins de 23 ans au 1er janvier de l'annee du concours, avoir suivi un cursus correspondant a 60 credits ects, soit en classe preparatoire aux grandes ecoles, soit dans un cursus de licence scientifique, soit dans une formation conduisant a un diplome national de niveau iii du repertoire national des certifications professionnelles dans le domaine des sciences et technologies. - etre en situation reguliere au regard du service national (se renseigner aupres de la mairie de son domicile),au plus tard la veille de la rentree en formation. le candidat ne peut pas se presenter plus de trois fois au concours d'eleve pilote de ligne (toutes ?lieres confondues). ne sont comptabilisees comme presentations que celles qui ont amene l'elimination d'un candidat lors de l'une des epreuves d'admission.
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  • MSc - Global Navigation Satellite System

    Cette formation entierement dispensee en anglais est presentee dans cette langue scientific topics : satellite-based navigation and space telecommunications. gnss stands for global navigation satellite system. it defines a satellite-based system that allows autonomous positioning and navigation of a suitably equipped user everywhere and at all times. the current flagship of gnss is the us gps (global positioning system). recently, gnss has gained a lot of attention worldwide due to the significant increase of the number of fields using and relying gps. examples of these fields are: agriculture, aviation, maritime, rail, space, roads and highways, environment, military, surveying and mapping vehicular and pedestrian navigation, location-based services, recreation and sports, rescue operations, etc.
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  • Master - Interaction Homme-Machine

    Le master interaction homme-machine (ihm) est un diplome cohabilite par l'universite universite paul sabatier (toulouse 3) et l'ecole nationale de l'aviation civile (enac) de toulouse. y sont formes des professionnels de haut niveau specialistes de la conception et du developpement d'applications interactives, maitrisant les techniques propres a l'informatique et celles issues du domaine des facteurs humains. les diplomes du master sont notamment a meme de : gerer le developpement "centre sur l'utilisateur" d'un logiciel interactif. definir et faire appliquer des normes de presentation et d'utilisabilite. evaluer l'ergonomie et l'utilisabilite des logiciels.
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  • Master - International Air Transport Operations Management

    Cette formation entierement dispensee en anglais est presentee dans cette langue enac has created a new international diploma: the international air transport operations master's degree. the first session began enac in september, 2007. air transport is an essential drive for the economic development of a country. it is also ... a high-technology field a sector with very exacting regulations a highly competitive market an activity at the heart of globalised exchanges
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  • Mastère spécialisé - Aerospace Project Management

    Aeronautical, space and defense business is, by nature, complex, innovative with high added value. placed at the hearth of political, economic, environmental and technological issues, in france, in europe and worldwide, it requires a prospective vision from decision makers. it is based on specific industrial processes, characterized by long, costly and risky cycles (r & d, production, maintenance & support). aerospace programs, either in civil or defence, are facing challenging concerns: competitiveness and high technologies development, global supply chain approaches, government budget reduction, and internationalisation of resources. the development and industrialisation of new programs involves the collaboration of companies from many countries and cultures, several thousands engineers work in all regions around the world through it platform and tools. in this context, project management in aerospace environment requires mastering a wide scope of knowledge, know-how and expertise adapted to the specific needs and issues of this challenging worldwide business.
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  • Mastère spécialisé - Air Ground Collaborative Systems Engineering

    Cette formation entierement dispensee en anglais est presentee dans cette langue as a matter of fact, the main actor in air traffic : - the aircraft itself - is now monitored by both the air navigation service providers and by the airlines. air navigation service providers ensure air traffic management (atm) and guarantee air traffic safety, punctuality and coherence between all activities in the airspace, including military activities. on the other hand, airlines monitor the operations of their own aircraft, and adjust in real time the flight schedule and the allocation of aircraft and crew to recover from unexpected events.
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  • Mastère spécialisé - Air Transport Management

    Sur le plan economique et financier, les entreprises du transport aerien sont aujourd'hui habituees a evoluer dans un environnement tres concurrentiel et necessitant de grandes facultes d'adaptation. le mastere specialise en management du transport aerien propose une approche systemique du transport aerien en abordant celui-ci sous les angles de l'economie, des modes operationnels de fonctionnement, des strategies marketing et financieres, de la performance et de la gestion des ressources humaines dans les compagnies aeriennes et enfin des grands enjeux et strategies du transport aerien dans l'avenir. il donne ainsi toutes les connaissances indispensables a une integration dans le secteur du transport aerien
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  • Mastère spécialisé - Airport Management

    Le mastere specialise en management aeroportuaire a ete cree en 1989 par l'ecole nationale de l'aviation civile a la demande des professionnels du secteur. le role particulierement important joue par les aeroports dans le cadre de la liberalisation du transport aerien, l'ouverture de l'assistance aeroportuaire, la diversite des metiers de l'exploitation, la place grandissante occupee par les problemes d'environnement, de surete, la situation de concurrence entre les plates-formes aeroportuaires, les problemes economiques generaux et ceux specifiques a un secteur d'activites aujourd'hui majeur dans l'economie nationale, necessitent des responsables particulierement competents pour conduire et developper chaque aeroport. le mastere specialise en management aeroportuaire vise precisement a former ces specialistes apprecies et recherches par le monde aeroportuaire.
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  • Mastère spécialisé - Aviation Safety Aircraft Airworthiness

    Cette formation entierement dispensee en anglais est presentee dans cette langue objectifs the main objective of air transport is to ensure the safety of the passengers, crew and people on the ground which is mainly done through aircraft airworthiness activities. such activities must be considered as a coherent process running from the design of the aircraft to the monitoring of its technical condition in airline service. this mastere specialise covers both the technical aspects of certification, i.e the compliance with applicable requirements and the legal implications and obligations. this course has been designed to give future managers a broad understanding of the issues and priorities which, as far as aeronautical construction is concerned, have an international dimension. air transport deregulation and the development of a global economy necessarily imply an increase in vigilance on behalf of both the regulatory authorities and the industry. progress regarding safety has been constant. in the last 30 years, the accident rate per flight hour has been reduced by a factor of 10. this is may be insufficient due to the forecast increase in traffic. current trends should encourage us to make even more improvements, and this necessarily involves training. this mastere specialise will provide future operators with the key to success in times to come.
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  • Mastère spécialisé - Aviation and Air Traffic Management

    The optimized management of the air traffic activities implies to go beyond the perimeter of the air traffic control bodies, to encompass the aircraft flight crew as well as the activities of aircraft operators in their operational management of flights. the purpose of the mastere specialise in aviation and air traffic management is to provide a comprehensive view on interactions of all aviation players at operational level. it aims at giving an operational know how of a quickly changing aviation world towards more collaborative activities.
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  • Mastère spécialisé - Communication, Navigation, Surveillance and Satellite Applications for Aviation

    Cette formation entierement dispensee en anglais est presentee dans cette langue the international civil aviation organisation(icao) is leading research to improve air traffic control world-wide with the objective to replace different national systems with a harmonized global and cost effective system . new space telecommunication technologies will provide excellent means of achieving this goal. until now no comprehensive training has been available to the aeronautical community to complete the technical development of cns systems. this “mastere specialise” provides training in the various satellite technologies relevant to communication, navigation and surveillance (cns) applications. the european strategy of the a.n.s.p (air navigation service provider) in the c.n.s domain is under development in the context of the sesar(single european sky atm research) orientation. these applications are viewed from the point of air traffic control but also mainly with a scientific and technical approach.
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  • Mastère spécialisé - Navigation System Engineering and Operations

    Le mastere specialise navigation system engineering and operations de l'ecole des ingenieurs de la ville de paris forme des experts de haut niveau dans les systemes de navigation par satellite et leurs applications. au programme : architecture et fonctionnement des constellations gnss (gps, galileo, glonass, beidou), traitement du signal, calcul de position et de temps, techniques d'augmentation de precision, et integration multi-capteurs. les participants developpent des competences avancees en conception de recepteurs, modelisation des erreurs de propagation, analyse de performances, et en developpement d'applications critiques pour l'aeronautique, l'automobile et les transports intelligents. la formation inclut egalement les enjeux de cyber-securite, de resilience des systemes et d'exploitation operationnelle. les diplomes deviennent ingenieurs systemes navigation, architectes de solutions gnss, responsables r&d en geolocalisation ou experts en positionnement autonome, prets a relever les defis technologiques des secteurs spatial, aeronautique, maritime et des mobilites connectees.
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  • Mastère spécialisé - Safety management in Aviation

    Le mastere specialise safety management in aviation de l'ecole nationale de l'aviation civile forme des experts capables de piloter la securite aerienne dans un environnement international exigeant. les participants maitrisent l'analyse des risques operationnels, la mise en œuvre de systemes de gestion de la securite (sms) conformes aux normes oaci, et le developpement d'une culture de securite proactive au sein des organisations. le programme couvre la reglementation aeronautique, les methodes d'investigation d'accidents, l'analyse des facteurs humains, ainsi que le management des donnees de securite et les techniques de retour d'experience. les diplomes occupent des postes strategiques comme safety manager, responsable qualite securite en compagnie aerienne, auditeur de securite aerienne, ou expert reglementaire aupres d'autorites de l'aviation civile et d'organismes internationaux. cette formation d'excellence repond aux besoins croissants du secteur aeronautique en professionnels hautement qualifies, capables de garantir les plus hauts standards de securite dans l'aviation mondiale.
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ENAC

L’École Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) est un établissement de formations aéronautiques français. Cette école se découpe en 9 sites : Carcassonne, Castelnaudary, Biscarosse, Toulouse, Montpellier, Grenoble, Melun, Muret et Saint-Yan. L’ENAC est la plus importante école de ce type en Europe : y sont formés les futurs pilotes de ligne, contrôleurs aériens et techniciens aéronautiques de demain.

Les formations de l’ENAC

Voici les principales formations que vous trouverez au sein de l’école :

Le bachelor :

  • Bachelor in Aviation Management

Les masters :

  • Master of Science in Aerospace - International Air Transport Operations Management (MSc IATOM)
  • Master International Air Transport Operations Management à Hong Kong
  • Master International Air Transport Operations Management à Abu Dhabi
  • Master of Science in Aerospace Systems - Navigation and Telecommunications (MSc AS-NAT)
  • Master Interface Homme Machine (IHM)

Les mastères spécialisés :

  • Air Navigation System Engineering and Operations
  • Airport Management
  • Air Transport Management
  • Air Transport/Airport Management in China
  • Aviation Safety Aircraft Airworthiness
  • Aerospace Project Management
  • Unmanned Aircraft Systems Services and Management
  • Safety Management in Aviation
  • Advanced Master in Aircraft Life Management & Maintenance - IATA
  • Advanced Master Airline Operations Management
  • Advanced Master in Airport Management - ACI

Le doctorat

La formation continue

Les parcours ingénieur :

  • Ingénieur Civil
  • Ingénieur Fonctionnaire
  • Ingénieur par Apprentissage

Les autres formations:

  • ICNA - Contrôleur Aérien
  • IESSA - Ingénierie des Systèmes Électroniques de la Sécurité Aérienne
  • TSA - Technicien Supérieur de l’Aviation
  • EPL - Elève Pilote de Ligne
  • Cycle Préparatoire ATPL
  • TAE - Technicien Aéronautique d’Exploitation

L’École Nationale de l’Aviation Civile en quelques chiffres

  • 30 formations
  • 3000 étudiants chaque année
  • 500 enseignants et instructeurs permanents
  • 121 avions
  • 9 campus
  • 60 universités partenaires

Les avis sur ENAC

note de 3.7
note de 3.67/5
24 avis
COURS
note de 3.8
AMBIANCE
note de 4
LOCAUX
note de 3.8
INTÉGRATION PRO
note de 3.8
Maverick
Il y a 1 an
1
A fuir ! L'Enac a apparement bien changé. Promotion surchargée, instructeurs arrogants, cadences infernales, manque d'instructeurs, vols à la chaine, aucune considération pour les pilotes. Un grand regret !!
Isa
Il y a 2 ans
1
pour un master à plus de 10 000€, j'exprime sur ce forum mon mécontentement car l'enseignement n'est pas vraiment donné par des professionnels en activité, et c'est dans le cadre de mon stage que moi aussi, j'ai du me coltiner comme mes collègues…
Maverick
Il y a 2 ans
1
l'aspect environnemental en secteur aéronautique est tout simplement survolé. On vient à l'apprendre en stage ! où on se rend compte du poids et des contraintes actuelles.
la gestion des risques environnementaux relative à l'utilisation des…
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