ENSTA, l’école des grandes avancées

ENSTA Bretagne produces the highest number of hydrographers in the world : 20 to 30 students graduate each year and all are immediately recruited.
Hydrography aims to study and describe the beds of marine and inland water areas.
Hydrography is an applied science which aims to measure, characterize and map the seabed. The syllabus of this MSc aims to train specialists capable of supervising hydrographic work, processing data sets, and developing new approaches in the measurement and processing of bathymetric data.

En 3e année du cycle ingénieur par alternance, l'accent est mis sur la spécialisation avec 550 heures d'enseignement spécifique correspondant à l'option que vous avez choisi
Systèmes embarqués
Les ingénieurs "systèmes embarqués" associent l'électronique et l'informatique pour apporter de l'intelligence et concevoir des systèmes d'information. Ils contribuent à l'évolution technologique rapide constatée dans de nombreux domaines qui se sont complexifiés tels que la robotique, les télécommunications, l'aéronautique, le spatial, l'automobile ainsi que diverses applications du domaine sous-marin.

En 3e année du cycle ingénieur par alternance, l'accent est mis sur la spécialisation avec près de 600 heures d'enseignement spécifique correspondant à l'option que vous avez choisi.
Plate-forme navale
Les ingénieurs ayant choisi cette option seront des spécialistes de la structure, de la conception et de la propulsion des navires : ingénieurs responsables de constructions neuves (ingénieur de production, intégrateur, responsable "méthodes"...), ingénieurs responsables de la maintenance et de la réparation navale.

En 3e année du cycle ingénieur par alternance, l'accent est mis sur la spécialisation avec près de 600 heures d'enseignement spécifique correspondant à l'option que vous avez choisi
Architecture des véhicules
L'option forme des ingénieurs capables d'analyser, de concevoir et de dimensionner des systèmes aux différentes échelles d'un véhicule :
depuis l' architecture globale (grâce à de bonnes connaissances en architecture véhicule, dynamique du véhicule, transmission de puissance et motorisation thermique et hybride) jusqu'à la conception de pièce élémentaire (dimensionnement des pièces par les méthodes non linéaires d'éléments finis, prise en compte du type de matériaux et des critères de ruine des matériaux et des structures)
Les compétences acquises peuvent être mises en oeuvre dans d'autres secteurs industriels que l'automobile : l'aéronautique, le navale, le ferroviaire...

Les techniques pyrotechniques sont employées à très grande échelle dans tous les secteurs de l’industrie : aérospatial (propulsion fusées, satellites…), défense (armement), automobile (airbag, rétensionneurs de ceintures…), travaux publics (mines, chantiers…).
Ce MS vous permet de :
- compléter votre formation par l’acquisition de compétences techniques de haut niveau dans les domaines de :
-> la mécanique des fluides compressibles et réactifs,
-> la chimie des matériaux énergétiques,
-> la propulsion solide,
-> les méthodes de traitement et de simulation numériques,
-> la réglementation pyrotechnique,

Ce mastère forme des ingénieurs à la conception, la mise en oeuvre et la maintenance de dispositifs technologiques dans les domaines du radar, de la guerre électronique radar/communication, de la guerre optronique (contre mesure, leurre), des centrales inertielles, de la géolocalisation, de la fonction navigation complexe, de la chaîne fonctionnelle de guidage et de l'utilisation des senseurs, de la fusion d’information et des choix des senseurs.
Les activités principales liées au domaine CGN sont :
* Ingénierie des systèmes liés aux domaines ;
* Conception de dispositif et systèmes ;
* Exploitation de dispositif et systèmes ;
* Gestion de projet ;
* Recherche, développement et innovation.