Ecole des Ponts ParisTech

Selon votre origine, vous entrerez en 1re année, en 2e année ou en formation complémentaire intégrée (FCI). À la fin de votre 1ère année, ou à votre entrée en 2e année ou en FCI, vous devrez choisir l'un des cursus proposés par les départements d'enseignement.
Quel que soit le cursus choisi, vous obtiendrez le diplôme d'ingénieur de l'École nationale des ponts et chaussées. Ce choix favorise la construction de votre projet professionnel.
Formation d'ingénieur, cursus GÉNIE MÉCANIQUE ET MATÉRIAUX
Concevoir et simuler des objets mécaniques complexes, développer de nouveaux matériaux et procédés

Les élèves en formation d'ingénieur peuvent choisir à leur entrée en 2e année un parcours proposé par le département Ingénierie mathématique et informatique (IMI) afin d'acquérir la maîtrise des outils de modélisation, de calcul, d’optimisation et de conception
Quatre parcours
Analyse numérique
Vision et apprentissage
Optimisation
Finances quantitatives

Selon votre origine, vous entrerez en 1re année, en 2e année ou en formation complémentaire intégrée (FCI). À la fin de votre 1ère année, ou à votre entrée en 2e année ou en FCI, vous devrez choisir l'un des cursus proposés par les départements d'enseignement.
Quel que soit le cursus choisi, vous obtiendrez le diplôme d'ingénieur de l'École nationale des ponts et chaussées. Ce choix favorise la construction de votre projet professionnel.
Formation d'ingénieur, cursus SCIENCES ÉCONOMIQUES GESTION FINANCE
Étudier le financement des projets, développer une expertise économique, définir les stratégies de développement

Selon votre origine, vous entrerez en 1re année, en 2e année ou en formation complémentaire intégrée (FCI). À la fin de votre 1ère année, ou à votre entrée en 2e année ou en FCI, vous devrez choisir l'un des cursus proposés par les départements d'enseignement.
Quel que soit le cursus choisi, vous obtiendrez le diplôme d'ingénieur de l'École nationale des ponts et chaussées. Ce choix favorise la construction de votre projet professionnel.
Formation d'ingénieur, cursus VILLE ENVIRONNEMENT TRANSPORT
Concevoir et réaliser les aménagements des villes, les politiques d’environnement, les systèmes de transports

Cette formation vise à préparer de jeunes ingénieurs en génie civil au pilotage de projets de conception et de construction des grands ouvrages pour la production et le stockage d'énergie : centrales nucléaires, barrages, structures offshore, champs d'éoliennes.

Les atouts de ce mastère spécialisé sont:
>Une équipe d'enseignants de haut niveau, comprenant des chercheurs et des professionnels
>Un programme qui s'appuie sur le référentiel des normes techniques élaborées au niveau européen (Eurocodes)
>Un programme de spécialisation pour aller plus loin qu'un diplôme d'ingénieur en génie civil
>L'accès au réseau de l'Ecole des Ponts ParisTech pour la définition des missions en entreprise
Débouchés dans le bâtiment, les travaux publics et l'ingénierie, en France et à l'étranger :
>Bureaux d'ingénierie et bureau d'études de grandes entreprises
>Direction de travaux

Ce mastère spécialisé forme à l’utilisation des technologies de l’information et de la communication dans la gestion et le management des villes.
Il s’adresse aux ingénieurs, architectes ou équivalents français ou étrangers des collectivités territoriales (villes, métropoles, etc.) et les grands acteurs de l’aménagement urbain. Ces professionnels relèveront le défi de « l’interdisciplinarité » et du « multisectoriel » indispensables pour appréhender la ville de demain.

La formation se propose de répondre aux grands objectifs suivants :
>Traiter du point de vue de l’action publique des problèmes de plus en plus complexes, dans des domaines où les connaissances et les méthodologies ne sont pas stabilisées et évaluer la fiabilité des bases sur lesquelles fonder l’action ;
Développer la compréhension et la prise en compte de la transversalité, pour laquelle la connaissance des systèmes complexes (vivant, territoires, climat par exemple) joue un rôle majeur.
>Articuler les échelles d’action (locale, nationale, européenne, voire internationale), par une connaissance plus étroite, une réelle familiarisation, avec chacune de ces échelles et la pratique sur des sujets concrets du passage de l’une à l’autre .
>Développer une culture de l’évaluation comme condition même d’une inflexion vers une plus grande durabilité de l’intervention publique .
>Savoir répondre aux exigences d’information et de communication de toutes les parties prenantes d’une action.

Vous êtes ingénieur ou cadre du secteur ferroviaire ? Le mastère vous permettra d'acquérir une vision d'ensemble des systèmes de transports ferroviaires et guidés, tout en intégrant les aspects techniques, économiques, institutionnels et réglementaires (français et européens).
La formation couvre tout le champ du transport de voyageurs, urbain et interurbain, et du transport de fret. Le programme de formation traite aussi bien des métros, des trains, des tramways.