Flux tendus, affrètement, gestion de parc, transport multimodal : pendant deux ans en BTS, tu as appris à faire bouger des marchandises du quai de chargement jusqu'à l'autre bout du monde. Entre les réglementations à connaître sur le bout des doigts, les opérations à coordonner et les équipes à manager, ton BTS Gestion des Transports et Logistique Associée (GTLA) t'a donné un sacré bagage.
Aujourd'hui, ton diplôme est presque en poche, et une question s'impose : et maintenant, on fait quoi ? Deux grandes routes s'ouvrent devant toi, une poursuite d'études vers une troisième année après le bac, ou une insertion professionnelle sur le marché du travail. Diplomeo te guide !
Poursuivre ses études après un BTS GTLA
Sur le papier, le BTS GTLA est fait pour t'envoyer directement dans le monde professionnel. Mais dans les faits, beaucoup de diplômés du BTS choisissent de pousser leurs éutdes une année supplémentaire, jusqu'au bac+3, voire en master (bac+5), pour viser des postes à responsabilité. Avec ton profil de technicien du transport et de la logistique déjà bien rodé, plusieurs formations te tendent les bras. Petit tour d'horizon des options qui collent le mieux à ton parcours.
Que faire après un BTS ? Toutes les options qui s'offrent à toi
La licence professionnelle, la suite la plus logique
Après un BTS GTLA, nombreux sont les étudiants qui optent pour une licence professionnelle. Les raisons ? Cette formation se boucle en un an, octroie un niveau bac+3, elle est massivement proposée en alternance, et elle te permet de te spécialiser dans un créneau précis sans quitter le format professionnalisant que tu maîtrises déjà.
Après un BTS GTLA plutôt généraliste, tu affines ton expertise sur un domaine porteur dans la logistique, la gestion des flux ou encore le transport maritime. Voici quelques mentions taillées pour ton profil :
- Licence pro logistique et pilotage des flux
- Licence pro logistique et transports internationaux
- Licence pro organisation et gestion des flux
- Licence pro management des processus logistiques
L'admission se fait sur dossier de candidature, directement auprès de l'université ou de l'IUT (Institut universitaire de technologie) qui porte la formation. À la sortie, tu décroches un diplôme de niveau bac+3 reconnu par les entreprises, avec une spécialisation qui vont taper dans l'œil des recruteurs du secteur.
Intégrer le BUT Management de la Logistique et des Transports
Autre porte d'entrée vers le bac+3 : le BUT Management de la Logistique et des Transports (MLT). Ce cursus universitaire en trois ans te professionnalise davantage et t'ouvre l'accès aux semestres d'échange à l'international. Grâce aux passerelles entre le BTS et le BUT, tu n'es pas obligé de repartir de zéro : tu intègres directement la deuxième année sur dossier, en te rapprochant de l'IUT qui porte la formation.
Le BUT Management de la Logistique et des transports se décline en deux parcours que tu choisis en cours de route, au troisième semestre. Le parcours mobilité et supply chain connectées met l'accent sur la digitalisation de la chaîne logistique, avec les outils numériques qui pilotent aujourd'hui les flux de marchandises. Le parcours mobilité et supply chain durables, lui, se concentre sur la dimension éco-responsable des opérations de transport, un enjeu qui monte dans toutes les entreprises du secteur. Un point de vigilance côté admission : les places en passerelle restent limitées chaque année, donc dépose ton dossier de candidature tôt auprès des établissements que tu vises.
Le bachelor en école de commerce ou de transport
Si l'ambiance d'une grande école t'attire davantage que celle de l'université, le bachelor mérite ton attention. Ces cursus en trois ans sont portés par des écoles de commerce et des écoles spécialisées dans le transport, la logistique et la supply chain. Avec ton BTS GTLA en poche, tu candidates via les admissions parallèles pour entrer directement en troisième année et décrocher ton diplôme de niveau bac+3 en un an.
La plupart des formation du domaine préparent au même titre certifié, le « Responsable opérationnel de la chaîne logistique », inscrit au RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) au niveau 6, soit un bac+3 reconnu par l'État. On le retrouve dans plusieurs types d'établissements :
- Les écoles spécialisées du secteur transport-logistique, comme AFTRAL et Promotrans, deux références historiques
- Les réseaux généralistes présents partout en France, tels que Pigier ou l'IPAC Bachelor Factory
- Les business schools, pour un parcours plus orienté commerce international ou achats
Côté intitulés, tu croises différentes appellations selon les établissements, mais qui recouvrent des contenus proches :
- Bachelor logistique et transport
- Bachelor responsable opérationnel de la chaîne logistique
- Bachelor achats et supply chain
- Bachelor supply chain et e-commerce
L'admission ne passe pas par Parcoursup mais directement par l'école. Tu déposes un dossier de candidature avec tes relevés de notes, ton CV et ta lettre de motivation, puis tu passes un entretien destiné à jauger ta motivation, ton projet professionnel et ta compréhension du secteur. Certains établissements ajoutent des tests écrits de logique ou de culture générale. Le calendrier est souple, avec des sessions d'admission organisées tout au long de l'année, ce qui te laisse le temps de viser plusieurs écoles en parallèle.
Un dernier point à anticiper, le budget. Ces formations privées affichent des frais de scolarité élevés, mais la quasi-totalité se prépare via la formation en alternance. Ton entreprise d'accueil règle alors la facture via son OPCO (opérateur de compétences), et tu touches un salaire pendant toute la durée de ton cursus.
Voir plus loin avec un bac+5
Avec ton BTS puis une formation en bac+3 ensuite, tu peux tout à fait t'arrêter là et entrer dans la vie active. Mais si tu te vois piloter des équipes ou une chaîne logistique entière à terme, prolonger tes études jusqu'au bac+5 change la donne, notamment sur les postes à responsabilité que tu pourras viser plus tard, comme les métiers de responsable supply chain, chef de projet logistique ou responsable achats. Les écoles privées et les business schools proposent deux grandes familles de formations pour ça :
- Le MBA, un cursus professionnalisant en deux ans centré sur le management et la stratégie
- Le mastère spécialisé (MS), plus court, souvent accrédité par la Conférence des grandes écoles (CGE)
Ces programmes recrutent après un bac+3 sur dossier et entretien, et se préparent presque tous en alternance. Voici quelques formations repérables dans le secteur du transport et de la logistique :
- MBA Management de la Supply Chain et des Achats, proposé par des réseaux comme MBway ou l'IPAC
- MBA ou MSc Achats et Supply Chain Management, dispensé notamment à l'ISG ou à l'INSEEC
- Mastère spécialisé (MS) Manager de la chaîne logistique et des achats, porté par de grandes écoles comme SKEMA Business School
À la sortie, tu décroches un titre de niveau 7 (bac+5) inscrit au RNCP, la porte d'entrée vers les fonctions d'encadrement et les carrières à l'international.
Intégrer le monde professionnel après un BTS GTLA
L'autre grande route au sortir de ton BTS GTLA, c'est l'entrée directe sur le marché du travail. Et le timing est bon : le secteur du transport et de la logistique fait partie des plus gros employeurs de France, avec des besoins de recrutement qui ne faiblissent pas. Si tu as suivi ta formation en alternance, tu démarres avec une longueur d'avance, puisque tu affiches déjà une vraie expérience terrain sur ton CV.
Ton BTS Gestion des Transports et Logistique Associée t'ouvre une palette de métiers qu'on peut regrouper en trois grandes familles. Du côté de l'exploitation et du transit, tu pilotes les opérations et le mouvement des marchandises :
- Agent de transit, qui organise l'acheminement des marchandises à l'international et gère les formalités douanières
- Technicien ou agent d'exploitation transport, qui planifie les tournées et suit leur bon déroulement
- Affréteur, qui met en relation les clients et les transporteurs pour optimiser le remplissage des véhicules
Du côté de la logistique et de l'entrepôt, tu gères les flux de stockage et la chaîne d'approvisionnement :
- Assistant logistique, qui coordonne la réception, le stockage et l'expédition des produits
- Gestionnaire de stock, qui suit et optimise les niveaux de marchandises
- Coordinateur transport-logistique, qui fait le lien entre les différents maillons de la chaîne
Ces métiers s'exercent dans des structures très variées. Les entreprises de transport routier, maritime, aérien ou ferroviaire recrutent en continu, tout comme les prestataires logistiques qui gèrent le stockage et la distribution pour le compte de leurs clients. À cela s'ajoutent les services transport et logistique des industriels et des distributeurs, sans oublier un secteur en plein boom, l'e-commerce, qui a fait de la gestion des flux son nerf de la guerre.
Une chose à garder en tête : la taille de l'entreprise change beaucoup ton quotidien. Dans une PME, tu touches à tout, de la commande client au suivi de livraison. Dans un grand groupe, tu te concentres sur un maillon précis de la chaîne logistique, l'affrètement, le transit ou la gestion d'entrepôt par exemple, et tu y développes une vraie spécialisation au fil des années.
Salaire et employabilité après un BTS GTLA
Parlons peu, parlons salaires maintenant. Après ton BTS GTLA, ta rémunération de départ tourne généralement autour de 22 000 à 26 000 euros brut annuels pour un premier poste. Pour situer, le SMIC atteint 22 404 euros brut annuels depuis le 1er juin 2026 : tu démarres donc au niveau du salaire plancher, avec une belle marge devant toi une fois l'expérience engrangée.
Voici quelques repères par métier, d'après les données HelloWork :
| Métier | Salaire débutant (brut/an) | Salaire confirmé (brut/an) | Salaire net mensuel (débutant à confirmé) |
|---|---|---|---|
| Assistant logistique | 21 877 - 23 700 € | 31 200 - 37 500 € | 1 420 - 2 450 € |
| Agent d'exploitation transport | 21 877 - 23 900 € | 37 100 - 43 800 € | 1 420 - 2 860 € |
| Agent de transit | 24 000 € | 34 200 - 40 800 € | 1 560 - 2 660 € |
| Affréteur | 22 400 - 22 700 € | 35 000 - 42 500 € | 1 450 - 2 780 € |
| Exploitant transport | 23 700 - 34 800 € | 48 800 - 66 200 € | 1 540 - 4 355 € |
| Responsable logistique | 30 400 - 36 600 € | 60 000 - 73 800 € | 1 950 - 4 850 € |
Évidemment, ces fourchettes de rémunérations ne sont pas figées. Au-delà du poste lui-même, trois éléments viennent ensuite creuser les différences de salaire. Le secteur d'abord, puisque le transport maritime et aérien se montre plus généreux que le routier. La taille de l'employeur ensuite, un grand groupe ayant davantage de moyens qu'une PME. La région enfin, avec une longueur d'avance pour l'Île-de-France et les grandes zones portuaires, là où l'activité se concentre.
Les postes les mieux payés sont ceux qui impliquent de l'encadrement et de la coordination : un responsable logistique ou un exploitant transport confirmé pilote des équipes et des flux entiers, et sa rémunération suit ce niveau de responsabilité. À l'inverse, les fonctions plus exécutantes comme assistant logistique ou affréteur progressent, mais restent en retrait, même après plusieurs années.
Mais le levier le plus décisif reste entre tes mains : ton niveau de diplôme. Plus tu pousses tes études, plus tu accèdes à des fonctions d'encadrement, et c'est justement là que se jouent les meilleures rémunérations. Là où un titulaire du BTS commence sur des métiers d'exécution, un diplômé de bac+5 vise d'emblée des responsabilités qui ouvrent un tout autre horizon salarial.
Au fond, le BTS GTLA a un vrai atout : il ne t'enferme dans aucune direction. Que tu files décrocher ton premier poste ou que tu prolonges ta formation ou que tu avances dans un secteur qui bouge en permanence et qui a besoin de profils comme le tien. La seule vraie question, désormais, c'est de savoir quelle route te ressemble le plus.
